1. پس از راه اندازی، موتور نمی چرخد و اجسام سنگین را نمی توان بلند کرد
⑴ اضافه بار بیش از حد، اضافه بار مجاز نیست
(2) ولتاژ بیش از 10 درصد کمتر از ولتاژ نامی است، صبر کنید تا ولتاژ به حالت عادی برگردد.
⑶ ایراد در دستگاه برقی وجود دارد، سیم قطع شده یا تماس ضعیف است، و دستگاه الکتریکی و مدار تعمیر شده است.
⑷ چرخ ترمز و پوشش انتهایی عقب زنگ زده و مسدود شده اند و چرخ ترمز را نمی توان جدا کرد. چرخ ترمز را بردارید و سطح زنگ زده را تمیز کنید
⑸ با جارو کردن محفظه موتور، مطابق با خطای شماره 9 با آن برخورد کنید
⑹ سیم خیلی نازک است، سیم را عوض کنید
2. ترمز غیرقابل اعتماد است و فاصله لغزش از الزامات مشخص شده بیشتر است
⑴ فشار فنر به دلیل سایش زیاد حلقه ترمز یا دلایل دیگر کاهش می یابد و فشار فنر تنظیم می شود
⑵ حلقه ترمز در تماس ضعیف با سطح مخروطی درب انتهای عقب است، آن را برای سنگ زنی بردارید.
(3) روی سطح ترمز روغن وجود دارد، آن را برای تمیز کردن بردارید
⑷ حلقه ترمز شل است، حلقه ترمز را تعویض کنید
⑸ فنر فشار خسته است، فنر را جایگزین کنید
⑹ کوپلینگ حرکت نمی کند یا گیر نمی کند، قسمت اتصال را بررسی کنید
⑺ مقدار حرکت روتور مخروطی بسیار زیاد است، آن را مطابق مقررات تنظیم کنید
3. دمای موتور خیلی بالاست
⑴ استفاده اضافه بار، استفاده از کاهش بار
⑵ عملیات بسیار مکرر است، تعداد عملیات را کاهش دهید
(3) فاصله ترمز بسیار کوچک است و حلقه ترمز در حین کار کاملاً جدا نمی شود که معادل بار اضافی است. تنظیم مجدد
4. صدای کاهنده خیلی بلند است
⑴ روانکاری ضعیف، جداسازی قطعات و تعمیرات اساسی
5. موتور هنگام استارت زمزمه می کند
⑴ فاز پایین منبع تغذیه و موتور، تعمیرات اساسی یا تعویض کنتاکتور
6. جسم سنگین به هوا بلند می شود و پس از پارک نمی توان آن را روشن کرد
⑴ ولتاژ خیلی کم است و به شدت نوسان می کند، قبل از راه اندازی مجدد صبر کنید تا ولتاژ بهبود یابد
⑵ بلند کردن اضافه بار، استفاده از کاهش بار
7. بعد از شروع نمی تواند متوقف شود یا وقتی به موقعیت حد می رسد باز هم متوقف نمی شود
⑴ کنتاکت های کنتاکتور AC جوش داده می شوند و منبع تغذیه اصلی به سرعت برای جداسازی و تعمیر و نگهداری یا جایگزینی قطع می شود.
⑵ محدود کننده از کار می افتد، کنتاکتور AC را تعویض کنید
(3) سیم داخلی محدود کننده به اشتباه وصل شده است و مدار محدود کننده تعمیر می شود
8. کاهش نشت روغن
⑴ بین بدنه جعبه و پوشش جعبه، حلقه آب بندی ضعیف مونتاژ یا آسیب دیده است، آن را برای بازرسی بردارید یا حلقه آب بندی را جایگزین کنید.
⑵ پیچ اتصال سفت نشده است، پیچ را سفت کنید
⑶ سوخت گیری بیش از حد، سوخت گیری طبق مقررات
9. شکاف بین روتور مخروطی یا استاتور موتور برای ایجاد اصطکاک بسیار کوچک است (به نام جارو کردن)
محصولات کارخانه مجاز به "جاروب کردن سوراخ" نیستند. دلایل اصلی وقوع "حفاری را جارو کن" عبارتند از: سایش حلقه نگهدارنده روی شفت موتور، جابجایی محوری هسته روتور یا جابجایی هسته آهنی سفارشی شده. حلقه نگهدارنده را بردارید و جایگزین کنید تا شکاف یکنواختی بین سطوح مخروط استاتور و روتور وجود داشته باشد، هر طرف {{0}}}.35~0.55 میلی متر باشد (شکاف موتور کوچک است) یا آن را به عقب برگردانید سازنده برای تعمیر
