عملکرد نامناسب لیفتراک می تواند باعث بروز حوادث جدی شود. دانستن خطاهای رایج و تسلط بر اقدامات اصلاحی برای اطمینان از عملکرد ایمن ضروری است.
1. اضافه بار
- عملکرد نادرست: حمل بار سنگین که بیش از حداکثر ظرفیت بار لیفتراک باشد بسیار خطرناک است. هنگامی که سطح جاده خیس، شیب دار یا زمین ناهموار است، این امر لیفتراک را در حین رانندگی ناپایدارتر می کند. علاوه بر این، هنگام چرخش و هنگامی که بار در موقعیت بالا قرار دارد، خود بار بسیار پایدار نیست. اضافه بار نیز بر مرکز بار تأثیر می گذارد و ممکن است باعث واژگونی لیفتراک شود.
- اقدامات اصلاحی: قبل از عملیات، همیشه با بررسی صفحه اطلاعات لیفتراک (پلاک نام بار)، که شامل مرکز بار، حداکثر ارتفاع لیفتراک، وزن و سایر اطلاعات مربوطه است، حداکثر ظرفیت بار آن را درک کنید.
2. سرعت گرفتن
- عملکرد نادرست: اگر اپراتور لیفتراک به درستی آموزش ندیده باشد، ممکن است عادت داشته باشد که لیفتراک را با سرعت بالا به حرکت درآورد، مخصوصاً در هنگام کار در فضای باز که به احتمال زیاد خطرات ایمنی را به همراه دارد.
- اقدامات اصلاحی: محل کار باید علائم قابل رویت را در نقاط مختلف نصب کند تا به اپراتورها و سایر وسایل نقلیه در مورد سرعت مجاز خودروها هشدار دهد تا حداکثر سرعت مجاز حفظ شود. علاوه بر این، دستگاه های محدود کننده سرعت در بازار موجود است که می توان آنها را روی لیفتراک نصب کرد. این می تواند حداکثر سرعت لیفتراک را با توجه به شعاع چرخش و وزن بار کاهش دهد. نصب سرعت سنج بر روی لیفتراک نیز راه خوبی برای آگاه کردن اپراتور از وضعیت سرعت است.
3. لیفتراک در موقعیت بالایی در حال رانندگی است
- عملکرد نادرست: این یک اشتباه رایج توسط اپراتورها است. هنگام رانندگی، دوشاخه جلو باید درست زیر ارتفاع دکل باشد یا حداقل فاصله را از سطح بالای کف نگه دارد. اگر ارتفاع دوشاخه خیلی کم باشد، حتی یک ضربه کوچک روی زمین می تواند باعث ایجاد خطر شود.
- اقدامات اصلاحی: اپراتور برای کنترل ارتفاع دوشاخه باید به شدت از مشخصات عملیاتی پیروی کند تا اطمینان حاصل شود که چنگال در ارتفاع مناسب در هنگام رانندگی قرار دارد.
4. افرادی که در حین کار روی پالت یا کالا ایستاده اند
- عملکرد نادرست:
- به عنوان مثال، کارگری که برای رنگ آمیزی سازه فولادی داخل یک پالت ایستاده است، احتمالاً کارگر تعادل خود را از دست می دهد و سقوط می کند. همچنین کارگرانی هستند که روی چندین پالت ایستاده اند و از لیفتراک به عنوان نردبان استفاده می کنند که مستعد واژگونی است.
- هنگامی که کارگر روی کالا می ایستد و آن را روی پالت بار می کند، اگر لیفتراک به طور ناگهانی به سمت عقب حرکت کند، باعث سقوط کارگر می شود.
- اقدامات اصلاحی: ایستادن بر روی پالت یا محموله برای انجام عملیات اکیدا ممنوع است. در صورت نیاز به عملیات مربوطه، باید از تجهیزات کوهنوردی مناسب استفاده کرد یا لیفتراک را متوقف کرد.
V. راننده در هنگام کار ایستاده است
- عملکرد نادرست: به عنوان مثال، هنگامی که یک راننده لیفتراک سعی کرد روی لیفتراک راه اندازی بایستد تا محموله کج شده روی پالت را صاف کند، به طور تصادفی روی دسته شیبدار پا گذاشت، چنگال لیفتراک به عقب متمایل شد و او بین دکل شاخک قرار گرفت. تاکسی
- اقدامات اصلاحی: وقتی لیفتراک در حال کار یا کار است، راننده باید روی صندلی راننده بنشیند. اگر محموله نیاز به تنظیم داشته باشد، ابتدا لیفتراک باید متوقف شود.
VI. هنگامی که لیفتراک در حال حرکت است، چرخش تند
- عملکرد نادرست: راننده لیفتراک برای بارگیری کیسه های دو تنی از لیفتراک استفاده کرد. هنگام برگشت به عقب، فرمان را به شدت چرخاند و لیفتراک واژگون شد. هنگامی که لیفتراک بار را حمل می کرد و در سربالایی حرکت می کرد، بدنه خودرو صاف نشده و خیلی زود چرخیده و در نتیجه لیفتراک از محموله خارج نشده و واژگون می شود.
- اقدامات اصلاحی: زمانی که لیفتراک در حال حرکت است، فرمان باید به نرمی کار کند، به خصوص در شرایط خاص مانند لیفتراک، دنده عقب، سربالایی و سرازیری و ... از قبل آماده شده و به آرامی بچرخد.
VII. هنگامی که لیفتراک در حال کار است، ترمز دستی کشیده نمی شود
- عملکرد اشتباه: اگر راننده لیفتراک ترمز دستی را نکشد، لیفتراک به جلو می لغزد و باعث آسیب می شود.
- اقدامات اصلاحی: هنگامی که لیفتراک متوقف می شود، راننده باید ترمز دستی را بکشد تا مطمئن شود که خودرو در حالت ترمز قرار دارد تا از لیز خوردن خودرو جلوگیری شود.
هشتم. عملیات فرماندهی غیر استاندارد
- عملکرد اشتباه:
- کارگری روی کالسکه ایستاد تا به لیفتراک دستور دهد تا یک فولاد H شکل به طول 12 متر را روی وسیله نقلیه بار کند. فولاد H شکل ناگهان از چنگال لیز خورد و فرمانده را روی خودروی زیر فشار داد.
- لیفتراک رنده آب باران را له کرد و لوله سقوط کرد و فرمانده را مجروح کرد.
- اقدامات اصلاحی: فرمانده باید در موقعیت امن برای فرماندهی و حفظ فاصله ایمن از لیفتراک و کالا بایستد. هنگامی که لیفتراک در حال کار است، از ایمنی محیط اطراف اطمینان حاصل کنید و از کار در مناطق خطرناک (مانند مناطقی که ممکن است اجسام ممکن است سقوط کنند) خودداری کنید.
9. استفاده نادرست از لیفتراک (مانند وزنه تعادل و ...)
- عملکرد نادرست: ایستادن روی شاخک ها به عنوان وزنه تعادل، واژگونی و آسیب دیدگی.
- اقدامات اصلاحی: هرگز از لیفتراک یا اجزای آنها برای عملیات غیر استاندارد استفاده نکنید و آنها را مطابق با هدف طراحی لیفتراک کار کنید.
10. عدم توجه کافی به شرایط جاده در رانندگی لیفتراک
- عملکرد نادرست: به دلیل ناهمواری زمین، راننده لیفتراک هنگام حمل کیسه های تن با یک چنگال، وسیله نقلیه را واژگون کرد. چرخ عقب لیفتراک به شانه جاده برخورد کرد و باعث واژگونی لیفتراک شد.
- اقدامات اصلاحی: راننده باید شرایط جاده را قبل از کار با لیفتراک ارزیابی کند و با احتیاط در جاده های ناهموار رانندگی کند تا از مناطق خطرناک مانند شانه های جاده جلوگیری کند. اگر وضعیت جاده خوب نباشد، می توان ابتدا جاده را تعمیر کرد یا مسیرهای مناسب دیگری را انتخاب کرد.
